![]() |
Ονομασία μάρκας: | Upperbond |
Αριθμός μοντέλου: | Κατασκευαστής |
Τροποποιημένο: | 2 PC |
τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
Χρόνος παράδοσης: | 5-8 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
Ανώτατη έξοχη λεπτή προηγμένη κρυσταλλολυχνία D2PAK πυριτίου διαδικασίας Hauni
Μια κρυσταλλολυχνία είναι μια συσκευή ημιαγωγών που χρησιμοποιείται για να ενισχύσει ή να μεταστρέψει τα ηλεκτρονικές σήματα και τη ηλεκτρική δύναμη. Οι κρυσταλλολυχνίες είναι μια από τις βασικές δομικές μονάδες της σύγχρονης ηλεκτρονικής. Αποτελείται από το υλικό ημιαγωγών συνήθως με τουλάχιστον τρία τερματικά για τη σύνδεση σε ένα εξωτερικό κύκλωμα.
Ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών
Το πρώτο ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών «παραγωγής» αναπτύχθηκε από Chrysler και Philco τις εταιρίες και αναγγέλθηκε στην έκδοση στις 28 Απριλίου 1955 της Wall Street Journal. Το Chrysler είχε κάνει το ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών, Mopar πρότυπο 914HR, διαθέσιμο ως επιλογή που αρχίζει το φθινόπωρο του 1955 για τη καινούργια γραμμή του 1956 Chrysler και αυτοκρατορικών αυτοκινήτων που χτύπησαν αρχικά τα πατώματα αιθουσών εκθέσεως αντιπροσώπων στις 21 Οκτωβρίου 1955.
Κρυσταλλολυχνία σημείο-επαφών
Το 1948, η κρυσταλλολυχνία σημείο-επαφών εφευρέθηκε ανεξάρτητα από τους γερμανικούς φυσικούς Herbert Mataré και Heinrich Welker λειτουργώντας Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse, ένα υποκατάστημα Westinghouse που βρέθηκε στο Παρίσι. Το Mataré είχε την προηγούμενη εμπειρία στην ανάπτυξη των διορθωτών κρυστάλλου από το πυρίτιο και το γερμάνιο στη γερμανική προσπάθεια ραντάρ κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Παγκόσμιου Πολέμου. Χρησιμοποιώντας αυτήν την γνώση, άρχισε το φαινόμενο «της παρέμβασης» το 1947.
IRFZ44NS/LPbF
Παράμετρος | Ελάχιστος. | |
Β (BR) DSS | Τάση διακοπής αγωγός--πηγής | 55 |
△Β (BR) DSS 仏 Tj | Temp τάσης διακοπής. Συντελεστής | — |
RDS (επάνω) | Στατική -αντίσταση αγωγός--πηγής | — |
VGS (θόριο) | Τάση κατώτατων ορίων πυλών | 2.0 |
gts | Μπροστινό Transconductance | 19 |
bss | Ρεύμα διαρροής αγωγός--πηγής | — |
— | ||
απώλεια | Η πύλη--πηγή διαβιβάζει τη διαρροή | — |
Αντίστροφη διαρροή πύλη--πηγής | — | |
Qg | Συνολική δαπάνη πυλών | — |
Qgs | Δαπάνη πύλη--πηγής | — |
Qgd | Δαπάνη πύλη--αγωγών («Μίλερ») | — |
TD (επάνω) | Διεγερτικός χρόνος καθυστέρησης | — |
TR | Χρόνος ανόδου | — |
TD (μακριά) | Χρόνος καθυστέρησης διακοπών | — |
TF | Χρόνος πτώσης | — |
LS | Εσωτερική αυτεπαγωγή πηγής | — |
Cjss | Ικανότητα εισαγωγής | — |
Coss | Ικανότητα παραγωγής | — |
Crss | Αντίστροφη ικανότητα μεταφοράς | — |
Eas | Ενιαία χιονοστιβάδα Energy® σφυγμού | — |
![]() |
Ονομασία μάρκας: | Upperbond |
Αριθμός μοντέλου: | Κατασκευαστής |
Τροποποιημένο: | 2 PC |
τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
Πληροφορίες συσκευασίας: | Χαρτοκιβώτιο |
Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
Ανώτατη έξοχη λεπτή προηγμένη κρυσταλλολυχνία D2PAK πυριτίου διαδικασίας Hauni
Μια κρυσταλλολυχνία είναι μια συσκευή ημιαγωγών που χρησιμοποιείται για να ενισχύσει ή να μεταστρέψει τα ηλεκτρονικές σήματα και τη ηλεκτρική δύναμη. Οι κρυσταλλολυχνίες είναι μια από τις βασικές δομικές μονάδες της σύγχρονης ηλεκτρονικής. Αποτελείται από το υλικό ημιαγωγών συνήθως με τουλάχιστον τρία τερματικά για τη σύνδεση σε ένα εξωτερικό κύκλωμα.
Ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών
Το πρώτο ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών «παραγωγής» αναπτύχθηκε από Chrysler και Philco τις εταιρίες και αναγγέλθηκε στην έκδοση στις 28 Απριλίου 1955 της Wall Street Journal. Το Chrysler είχε κάνει το ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών, Mopar πρότυπο 914HR, διαθέσιμο ως επιλογή που αρχίζει το φθινόπωρο του 1955 για τη καινούργια γραμμή του 1956 Chrysler και αυτοκρατορικών αυτοκινήτων που χτύπησαν αρχικά τα πατώματα αιθουσών εκθέσεως αντιπροσώπων στις 21 Οκτωβρίου 1955.
Κρυσταλλολυχνία σημείο-επαφών
Το 1948, η κρυσταλλολυχνία σημείο-επαφών εφευρέθηκε ανεξάρτητα από τους γερμανικούς φυσικούς Herbert Mataré και Heinrich Welker λειτουργώντας Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse, ένα υποκατάστημα Westinghouse που βρέθηκε στο Παρίσι. Το Mataré είχε την προηγούμενη εμπειρία στην ανάπτυξη των διορθωτών κρυστάλλου από το πυρίτιο και το γερμάνιο στη γερμανική προσπάθεια ραντάρ κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Παγκόσμιου Πολέμου. Χρησιμοποιώντας αυτήν την γνώση, άρχισε το φαινόμενο «της παρέμβασης» το 1947.
IRFZ44NS/LPbF
Παράμετρος | Ελάχιστος. | |
Β (BR) DSS | Τάση διακοπής αγωγός--πηγής | 55 |
△Β (BR) DSS 仏 Tj | Temp τάσης διακοπής. Συντελεστής | — |
RDS (επάνω) | Στατική -αντίσταση αγωγός--πηγής | — |
VGS (θόριο) | Τάση κατώτατων ορίων πυλών | 2.0 |
gts | Μπροστινό Transconductance | 19 |
bss | Ρεύμα διαρροής αγωγός--πηγής | — |
— | ||
απώλεια | Η πύλη--πηγή διαβιβάζει τη διαρροή | — |
Αντίστροφη διαρροή πύλη--πηγής | — | |
Qg | Συνολική δαπάνη πυλών | — |
Qgs | Δαπάνη πύλη--πηγής | — |
Qgd | Δαπάνη πύλη--αγωγών («Μίλερ») | — |
TD (επάνω) | Διεγερτικός χρόνος καθυστέρησης | — |
TR | Χρόνος ανόδου | — |
TD (μακριά) | Χρόνος καθυστέρησης διακοπών | — |
TF | Χρόνος πτώσης | — |
LS | Εσωτερική αυτεπαγωγή πηγής | — |
Cjss | Ικανότητα εισαγωγής | — |
Coss | Ικανότητα παραγωγής | — |
Crss | Αντίστροφη ικανότητα μεταφοράς | — |
Eas | Ενιαία χιονοστιβάδα Energy® σφυγμού | — |