Έξοχο μέγεθος 7.8*100mm Mosfet Irfz44ns βασιλιάδων έκδοσης μέσω-τρυπών για τις μηχανές Kretek

Μια κρυσταλλολυχνία είναι μια συσκευή ημιαγωγών που χρησιμοποιείται για να ενισχύσει ή να μεταστρέψει τα ηλεκτρονικές σήματα και τη ηλεκτρική δύναμη. Οι κρυσταλλολυχνίες είναι μια από τις βασικές δομικές μονάδες της σύγχρονης ηλεκτρονικής. Αποτελείται από το υλικό ημιαγωγών συνήθως με τουλάχιστον τρία τερματικά για τη σύνδεση σε ένα εξωτερικό κύκλωμα.

CMOS

Το CMOS (συμπληρωματικό MOS) εφευρέθηκε από Chih-Tang Sah και τον ημιαγωγό του Frank Wanlass at θλφαηρθχηλδ το 1963. Η πρώτη έκθεση MOSFET επι:πλέω-πυλών έγινε από Dawon Kahng και το Simon Sze το 1967. MOSFET διπλός-πυλών καταδείχθηκε αρχικά το 1984 από τους ηλεκτροτεχνικούς εργαστηριακούς ερευνητές Toshihiro Sekigawa και Yutaka Hayashi

Μαζική παραγωγή

Στη δεκαετία του '50, ο αιγυπτιακός μηχανικός Μωάμεθ Atalla ερεύνησε τις ιδιότητες επιφάνειας των ημιαγωγών πυριτίου στα εργαστήρια κουδουνιών, όπου πρότεινε μια νέα μέθοδο επεξεργασίας συσκευών ημιαγωγών, ντύνοντας μια γκοφρέτα πυριτίου με ένα στρώμα μόνωσης του οξειδίου πυριτίου έτσι ώστε η ηλεκτρική ενέργεια να μπορεί σοβαρά να διαπεράσει στο πυρίτιο διεύθυνσης κατωτέρω, η υπερνίκηση της επιφάνειας δηλώνει εκείνη την ηλεκτρική ενέργεια από την επίτευξη του ημιαγωγικού στρώματος. Αυτό είναι γνωστό ως παθητικότητα επιφάνειας, μια μέθοδος που έγινε κρίσιμη στη βιομηχανία ημιαγωγών δεδομένου ότι κατέστησε αργότερα πιθανή τη μαζική παραγωγή των ολοκληρωμένων κυκλωμάτων πυριτίου.

Ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών

Το πρώτο ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών «παραγωγής» αναπτύχθηκε από Chrysler και Philco τις εταιρίες και αναγγέλθηκε στην έκδοση στις 28 Απριλίου 1955 της Wall Street Journal. Το Chrysler είχε κάνει το ραδιόφωνο αυτοκινήτου όλος-κρυσταλλολυχνιών, Mopar πρότυπο 914HR, διαθέσιμο ως επιλογή που αρχίζει το φθινόπωρο του 1955 για τη καινούργια γραμμή του 1956 Chrysler και αυτοκρατορικών αυτοκινήτων που χτύπησαν αρχικά τα πατώματα αιθουσών εκθέσεως αντιπροσώπων στις 21 Οκτωβρίου 1955.