Προσαρμοσμένο Grianding που ακονίζει τα πέτρινα ανταλλακτικά μηχανών τσιγάρων

Εισαγωγή

Αλέθοντας πέτρα, εργαλεία για τα μαχαίρια και τα μέρη. Μετά από να αναμίξει το λειαντικό και τσιμεντένιο υλικό, γίνεται με τη συμπύκνωση σε υψηλής θερμοκρασίας, συνήθως με μορφή μιας ρόδας. Κατά λειτουργία, την τροχός άλεσης περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα για να αλέσει το κομμάτι προς κατεργασία

Καλείται επίσης σταθερό λειαντικό εργαλείο. Ο τροχός άλεσης είναι μια σταθερή μορφή (συνήθως κυκλική με το α μέσω της τρύπας στο κέντρο) των συνηθισμένων λειαντικών που παγιώνονται από έναν συνδέοντας πράκτορα και έχει μια ορισμένη δύναμη. Αποτελείται γενικά από τα λειαντικά, τους συνδέσμους και τους πόρους. Αυτά τα τρία μέρη αναφέρονται συχνά ως τρία στοιχεία ενός παγιωμένου λειαντικού. Σύμφωνα με τη διαφορετική ταξινόμηση του συνδέοντας πράκτορα, οι κοινοί είναι κεραμικοί (συνδέοντας) τροχοί άλεσης, τροχοί άλεσης ρητίνης (σύνδεση), και λαστιχένιοι (συνδέοντας) τροχοί άλεσης. Ο τροχός άλεσης είναι ένα από τα χρησιμοποιημένα λειαντικά εργαλεία και ευρύτατα χρησιμοποιημένη. Περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα κατά τη διάρκεια της χρήσης. Μπορεί τραχύς, ημι-τέρμα και να αλέσει τον εξωτερικό κύκλο, το στενό κύκλο, το αεροπλάνο και τις διάφορες μορφές του μετάλλου ή των κομματιών προς κατεργασία αμέταλλων. Λεπτή λείανση, αυλάκωση και κοπή, κ.λπ.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

Προδιαγραφή

Σύμφωνα με τη δομή της εργαλειομηχανής και τις ανάγκες της επεξεργασίας λείανσης, ο τροχός άλεσης γίνεται στις διάφορα μορφές και τα μεγέθη. Ο πίνακας 6 παρουσιάζει διάφορους συνήθως χρησιμοποιημένους μορφές, μεγέθη, κώδικες και χρήσεις ροδών. Η εξωτερική διάμετρος του τροχού άλεσης πρέπει να είναι επιλεγμένη όσο το δυνατόν μεγαλύτερη να αυξήσει την περιφερειακή ταχύτητα του τροχού άλεσης, ο οποίος είναι ευεργετικός να βελτιώσει την παραγωγικότητα λείανσης και την τραχύτητα επιφάνειας. Επιπλέον, υπό τους όρους της ακαμψίας και της δύναμης εργαλειομηχανών που επιτρέπουν, εάν ένας μεγαλύτερος τροχός άλεσης πλάτους επιλέγεται, η επίδραση της αυξανόμενης παραγωγικότητας και της μείωσης της τραχύτητας μπορεί επίσης να επιτευχθεί, αλλά όταν εμφανίζονται τα αλέθοντας υλικά με την υψηλή ευαισθησία θερμότητας, προκειμένου να αποφευχθούν τα εγκαύματα και τα εγκαύματα στις ρωγμές επιφάνειας κομματιών προς κατεργασία, το πλάτος του τροχού άλεσης πρέπει να μειωθεί κατάλληλα.