Επεξεργασμένος Magnetite αντίθετος πίνακας για να κυλήσει το συνδέοντας τσιγαρόχαρτο στη μηχανή το ανώτατο s ταιριάσματος φίλτρων

Ο μαυρισμένος κυλώντας φραγμός είναι ένα πετώντας μέρος της μηχανής συνελεύσεων φίλτρων, που τοποθετείται δίπλα στο κυλώντας τύμπανο, που λειτουργεί μαζί για να κυλήσει το τοποθετώντας αιχμή έγγραφο και να συνδέσει το φίλτρο και το τσιγάρο.

Πλεονεκτήματα

Το μαύρισμα μπορεί να γίνει στις μεγάλες batch (ιδανικές για τα μικρά μέρη).

Δεν υπάρχει κανένας σημαντικός διαστατικός αντίκτυπος (η διαδικασία μαύρου βερνικιού δημιουργεί ένα στρώμα για micrometre πυκνά).

Είναι πολύ φτηνότερο από τα παρόμοια συστήματα προστασίας διάβρωσης, όπως το χρώμα και η ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση.

Καυτό μαύρισμα

Το καυτό μαύρισμα περιλαμβάνει τη βύθιση του μέρους στις διάφορες δεξαμενές. Το κομμάτι εργασίας συνήθως «βυθίζεται» από τους αυτοματοποιημένους μεταφορείς μερών για τη μεταφορά μεταξύ των δεξαμενών. Αυτές οι δεξαμενές περιέχουν, στη διαταγή, τον αλκαλικό καθαριστή, νερό, καυστικό νάτριο σε 140,5 °C (284,9 °F) (η μαυρίζοντας ένωση), και τελικά η στεγανωτική ουσία, η οποία είναι συνήθως πετρέλαιο. Οι δεσμοί καυστικού νατρίου χημικά στην επιφάνεια του μετάλλου, που δημιουργεί ένα πορώδες στρώμα βάσεων στο μέρος. Το πετρέλαιο εφαρμόζεται έπειτα στο θερμαμένο μέρος, το οποίο το σφραγίζει με «τη βύθιση» στο εφαρμοσμένο πορώδες στρώμα. Είναι το πετρέλαιο που αποτρέπει τη διάβρωση του κομματιού προς κατεργασία.

Καυτό μαύρο οξείδιο

Τα καυτά λουτρά του υδροξειδίου, των νιτρικών αλάτων, και των νιτρωδών αλάτων νατρίου σε 141 °C (286 °F) χρησιμοποιούνται για να μετατρέψουν την επιφάνεια του υλικού magnetite (Fe3O4). Το νερό πρέπει να προστεθεί περιοδικά στο λουτρό, με τους κατάλληλους ελέγχους για να αποτρέψει μια έκρηξη ατμού.